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国内首个混合碳化硅产品实现量产

发布时间

2025-08-26 21:00:22

【导语】近日，小鹏汽车与芯联集成携手宣布，国内首个混合碳化硅产品已成功量产，为新能源汽车行业带来了性能提升与成本控制的创新解决方案。该技术将硅与碳化硅材料巧妙结合，旨在降低纯碳化硅芯片的高昂(áng)成(chéng)本(běn)，同时维持或提升车辆性能，如增加续航里程。随着新能源汽车领域对成本控制和性能提升的持续追求，混合碳化硅技术有望得到广泛应用，并逐步提高在新能源汽车主驱系统中的渗透率。

国内首个混合碳化硅产品实现量产

近日，小鹏汽车与芯联集成联合宣布，国内首个混合碳化硅产品已实现量产。这为新能源汽车的性能提升和降低成本开辟了新路径。

据了解，这款混合碳化硅产品由小鹏汽车设计开发、芯联集成联合开发并量产落地。在本次混合碳化硅项目中，芯联集成负责了功率芯片开发制造以及封装工艺开发、导入及生产制造。在“小鹏 AI 科技日”上，小鹏汽车表示，未来将在超级电动车型、纯电车型中采用混合碳化硅方案。

值得关注的是，此次量产导入的混合碳化硅技术，创新性地将硅与碳化硅相结合。芯联(lián)集成(chéng)相(xiāng)关人(rén)士(shì)向(xiàng)《中(zhōng)国(guó)电(diàn)子(zi)报(bào)》记(jì)者(zhě)表(biǎo)示(shì)，相(xiāng)较(jiào)于(yú)纯(chún)碳(tàn)化(huà)硅(guī)芯(xīn)片(piàn)方(fāng)案(àn)，混(hùn)合(hé)碳(tàn)化(huà)硅(guī)方(fāng)案(àn)最(zuì)大(dà)的(de)优(yōu)势(shì)就(jiù)在(zài)于(yú)成(chéng)本控制。碳化硅材料本身成本较高，制造工艺复杂，导致纯碳化硅芯片的成本会比较高。通过混合方案，减少了碳化硅的用量。

在新能源汽车领域，随着行业对成本控制和性能提升的持续追求，混合碳化硅技术有望得到更广泛的(de)应(yīng)用(yòng)。芯(xīn)联(lián)集成(chéng)相(xiāng)关人(rén)士(shì)指(zhǐ)出(chū)，混(hùn)合(hé)碳(tàn)化(huà)硅(guī)技(jì)术(shù)在(zài)降(jiàng)低(dī)成(chéng)本(běn)的(de)同(tóng)时(shí)，能(néng)够(gòu)维(wéi)持(chí)甚(shén)至(zhì)提(tí)升(shēng)车(chē)辆(liàng)的(de)部(bù)分(fēn)性(xìng)能(néng)，例(lì)如(rú)提(tí)升电驱系统的效率，进而增加续航里程。随着越来越多车企跟进类似的技术方案，混合碳化硅在新能源汽车主驱系统中的渗透率预计将逐步提高。